撰文：余宗達 Daco圖片：Vorsteiner
挾著Porsche第一款全電車之姿，Tayacn自然也在新車市場颳起一股熱銷旋風之外，囿於本身十足動感化的造型設計，加上性能本色濃厚的品牌形象助攻，也讓進一步激發出車主族群的改裝需求，尤其是外觀層面！更加武鬥性能化即使是主流，不過歐系名廠Vorsteiner基於更契合其定位取向，也特別設計出這款很與眾不同、走氣質高感路線的碳纖版空力套件，進一步厚實Tayacn的高級化氛唯…..
基於環保節能的造車潮流，同時也進一步貼近購車族群的多元需求，品牌形象一向很性能化的Porsche，繼在Panamera衍生出Plug in插電式混合動力的E-Hybrid，也再推出首見採用全電能動力的Taycan！設計定位雖集中在環保節能的癥結，不過本身除了有性能化的品牌形象拉抬，造型輪廓還採用電動車可說稀有的高動感風格，加上衝刺實力又完全不遜於自家汽油版車款之下，格外吸引改裝接受度較高的族群青睞，後裝市場的商機潛力自然也傲視當前電動車界，連電動霸主Tesla也無法媲美！本身即使採用四門Sedan設計，基於車主屬性讓可說唯一能改的外觀類型主流，明顯趨近於性能武鬥化，各大空力名廠雖說都趨之若鶩，不過Vorsteiner為了營造與眾不同的特殊感，也別出心裁設計出這款優雅作風又高質感取勝的碳纖空力套件。
對於Porsche車系，Vorsteiner過去發表的外觀套件即使只對應性能本色濃厚的911 GT3、911 GT2等車系，設計風格一向也以犀利化、武鬥化著稱，不過對於本身首度涉獵電動車款的Taycan，為了更貼近其定位取向也讓整體的雕琢手法有了明顯轉折！位於車體四周的下擾流設計雖繼續承襲，造型式樣卻明顯內斂化許多，沒有犀利曲折的輪廓之外，更大量沿用與Porsche原廠相符合的圓潤線條，搭配多層次元素再加上全組套件都採用乾碳工法製程的CFRP碳纖材質，致使表面異常平展光滑，又適時出現碳纖維特有的細膩紋路，不管視覺、觸感都讓Taycan更高級尊貴化的效果，絕對是想把愛車豪車化的車主首選！
延伸閱讀：一、Porsche「假NA一哥」！991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版：點我二、BMW M3也不是對手！Mazda 3「雙轉子＋雙渦輪」彎道殺神式樣：點我
挾著Porsche第一款全電車之姿，Tayacn自然也在新車市場颳起一股熱銷旋風之外，囿於本身十足動感化的造型設計，加上性能本色濃厚的品牌形象助攻，也讓進一步激發出車主族群的改裝需求，尤其是外觀層面！更加武鬥性能化即使是主流，不過歐系名廠Vorsteiner基於更契合其定位取向，也特別設計出這款很與眾不同、走氣質高感路線的碳纖版空力套件，進一步厚實Tayacn的高級化氛唯…..基於環保節能的造車潮流，同時也進一步貼近購車族群的多元需求，品牌形象一向很性能化的Porsche，繼在Panamera衍生出Plug in插電式混合動力的E-Hybrid，也再推出首見採用全電能動力的Taycan！設計定位雖集中在環保節能的癥結，不過本身除了有性能化的品牌形象拉抬，造型輪廓還採用電動車可說稀有的高動感風格，加上衝刺實力又完全不遜於自家汽油版車款之下，格外吸引改裝接受度較高的族群青睞，後裝市場的商機潛力自然也傲視當前電動車界，連電動霸主Tesla也無法媲美！本身即使採用四門Sedan設計，基於車主屬性讓可說唯一能改的外觀類型主流，明顯趨近於性能武鬥化，各大空力名廠雖說都趨之若鶩，不過Vorsteiner為了營造與眾不同的特殊感，也別出心裁設計出這款優雅作風又高質感取勝的碳纖空力套件。對於Porsche車系，Vorsteiner過去發表的外觀套件即使只對應性能本色濃厚的911 GT3、911 GT2等車系，設計風格一向也以犀利化、武鬥化著稱，不過對於本身首度涉獵電動車款的Taycan，為了更貼近其定位取向也讓整體的雕琢手法有了明顯轉折！位於車體四周的下擾流設計雖繼續承襲，造型式樣卻明顯內斂化許多，沒有犀利曲折的輪廓之外，更大量沿用與Porsche原廠相符合的圓潤線條，搭配多層次元素再加上全組套件都採用乾碳工法製程的CFRP碳纖材質，致使表面異常平展光滑，又適時出現碳纖維特有的細膩紋路，不管視覺、觸感都讓Taycan更高級尊貴化的效果，絕對是想把愛車豪車化的車主首選！延伸閱讀：一、Porsche「假NA一哥」！991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版：點我二、BMW M3也不是對手！Mazda 3「雙轉子＋雙渦輪」彎道殺神式樣：點我
