撰文：余宗達 Daco圖片：NATS、Stylewagon.japan
光憑著本身乃是日本天皇御用坐駕這一點，造型古早儉樸又穩重老成的Toyota Century，即使是最能拉抬顯赫身份、尊貴地位的日系四門Sedan，不過想要更氣派奢華化的升級還是有不小空間！這輛在今年TAS東京改裝展拿下轎車部最優秀大賞、由NATS日本自動車大學校所操刀的「Low Limo」改裝版，則可說是最緊繃又一拜的範本……
以華麗奢侈作風掛帥的豪門Sedan在當前車壇雖多到不勝枚舉，不過同時還擁有尊貴無比的皇室本色加持，除了有英國黃家認證的勞斯萊斯，再過來就是日本天皇御用的Toyota Century最為眾人熟知！基於這個緣故，加上Toyota對Century買加油嚴格的身份審查，即使讓其成為日系Sedan最有凸顯身份地位功能的車款，不過除了大排量的V12缸引擎可拿來說嘴之外，本身其餘設計比起當前高檔豪車也沒有什麼過人之處可言！為了不讓這個在日系車絕對是精神圖騰的車款掉漆，同時也為展露本身獨特一絕的創意發想，NATS日本自動車大學校針對TAS 2022，也打造出這個外觀氣勢一拜、內裝奢華緊繃的Low Limo加長改裝版！
NATS日本自動車大學校的本業即使是專為車界培育出包括基本整備、改裝強化以及賽車競技等層面潛力新秀，基於讓學生發揮在學所醞釀的技術與創意也頻繁參與TAS東京改裝展，透過旗下學生精湛技術、特殊創意，更一舉成為TAS大獎常客！今年雖一如往常在TAS 2022推出眾多改裝車，採用加長改造手法，除了CARLINK先前報導的Suzuki Jimny 5D改裝版之外，這輛Century MK2更是吸睛重點！就算外觀全然保持原廠，不過車體以「剖半」手法從中切開再經加長焊接140m之下，讓其總長度超過6公尺，比起Mercedes S Class Pullman Maybach，壯觀氣勢絕對更有！內裝即使空間明顯加大，基於營造超一拜氛唯，除了內裝變更為高級車必備的真皮材質，同時還增添吧檯、酒櫃、冰箱與餐桌等設計，加上與車輛本身時空背景相近、可說典型「昭和世代」的貴氣裝潢鋪陳，大吸眾人目光的同時，也一舉拿下今年TAS東京改裝展轎車部的最優秀賞大獎，可說為自家教學品質最了最佳曝光！
光憑著本身乃是日本天皇御用坐駕這一點，造型古早儉樸又穩重老成的Toyota Century，即使是最能拉抬顯赫身份、尊貴地位的日系四門Sedan，不過想要更氣派奢華化的升級還是有不小空間！這輛在今年TAS東京改裝展拿下轎車部最優秀大賞、由NATS日本自動車大學校所操刀的「Low Limo」改裝版，則可說是最緊繃又一拜的範本……以華麗奢侈作風掛帥的豪門Sedan在當前車壇雖多到不勝枚舉，不過同時還擁有尊貴無比的皇室本色加持，除了有英國黃家認證的勞斯萊斯，再過來就是日本天皇御用的Toyota Century最為眾人熟知！基於這個緣故，加上Toyota對Century買加油嚴格的身份審查，即使讓其成為日系Sedan最有凸顯身份地位功能的車款，不過除了大排量的V12缸引擎可拿來說嘴之外，本身其餘設計比起當前高檔豪車也沒有什麼過人之處可言！為了不讓這個在日系車絕對是精神圖騰的車款掉漆，同時也為展露本身獨特一絕的創意發想，NATS日本自動車大學校針對TAS 2022，也打造出這個外觀氣勢一拜、內裝奢華緊繃的Low Limo加長改裝版！NATS日本自動車大學校的本業即使是專為車界培育出包括基本整備、改裝強化以及賽車競技等層面潛力新秀，基於讓學生發揮在學所醞釀的技術與創意也頻繁參與TAS東京改裝展，透過旗下學生精湛技術、特殊創意，更一舉成為TAS大獎常客！今年雖一如往常在TAS 2022推出眾多改裝車，採用加長改造手法，除了CARLINK先前報導的Suzuki Jimny 5D改裝版之外，這輛Century MK2更是吸睛重點！就算外觀全然保持原廠，不過車體以「剖半」手法從中切開再經加長焊接140m之下，讓其總長度超過6公尺，比起Mercedes S Class Pullman Maybach，壯觀氣勢絕對更有！內裝即使空間明顯加大，基於營造超一拜氛唯，除了內裝變更為高級車必備的真皮材質，同時還增添吧檯、酒櫃、冰箱與餐桌等設計，加上與車輛本身時空背景相近、可說典型「昭和世代」的貴氣裝潢鋪陳，大吸眾人目光的同時，也一舉拿下今年TAS東京改裝展轎車部的最優秀賞大獎，可說為自家教學品質最了最佳曝光！
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