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撰文：余宗達 Daco圖片：Prior Design GmbH
Toyota「性能鴨王」GR Yaris即使是日系鋼砲生力軍，不過本身具備1.6L小車顛峰等級的動力輸出，還配置熱血性能味無比的六速手排與四驅底盤，自然讓歐系車迷無法抗拒之下，在歐系改裝廠眼中也成為新商機來源！繼HugoSilva Designs之後，又有第二家歐系空力品牌發表GR Yaris寬體套件，那就是堪稱歐系暴龜始祖的Prior Design！就算還只是紙上談兵階段，但整體造型更流露暴力美學，也讓人過目不忘…..
採用經濟小車定位的Toyota「小鴨」Yaris，衍生駕馭樂趣更高的手排式樣雖不是新鮮事，打從第一代問世開始幾乎每個世代都有，而且還成為Toyot最入門統一規格賽的主力，不過出現動力輸出夠格冠上性能二字，除了第三代的Vitz/Yaris GRMN，再過來就是現役第四代的「性能鴨王」GR Yaris！而其之所以誕生的主因就是得拜Toyota重返WRC之賜，基於FIA賽車法規必須將洋溢WRC競技基因的渦輪科技、四驅底盤下放到市售車領域，成就出這款最大輸出高達296hp、370Nm的1.6L掀背鋼砲，順勢成為熱血車迷眼中的瑰寶，當然也包括對WRC一貫關愛的歐系車迷之下，歐系改裝品牌也大加青睞，被預期能造就出的改裝商機並不亞於「同門大哥」GR Supra，於是對熱門改裝車完全不手軟的Prior Design自然新不會錯放！
對性能車外觀雕琢手法一向秉持暴龜寬體手法的Prior Design，在GR Yaris身上即使重施故技，設計出誇張又突兀的輪弧設計，不過更重視均衡美感與整體空力雙效果之下，外擴葉子板其實並非整組套件的主軸，打從車頭、車側、車尾乃至於車頂都有明顯空力設計之外，對於車輛車頭阻力、進氣冷卻、散熱導流與車尾下壓力都一一顧及！於是藉由寬體葉子板讓車體造型更立體、更寬大之外，也順勢上身前下巴、側裙、後下尾翼與後尾翼。其中位於葉子板後的散熱孔還添加柵欄狀設計，在輪廓超突出的後下擾流、後尾翼的襯托下，讓其視覺氛唯更明顯接近Yaris WRC賽車版的競技架勢，純就視覺殺氣來說，表現絕對不在日系品牌「火箭兔」、HKS的寬體套件之下！
延伸閱讀：一、Porsche「假NA一哥」！991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版：點我二、BMW M3也不是對手！Mazda 3「雙轉子＋雙渦輪」彎道殺神式樣：點我
Toyota「性能鴨王」GR Yaris即使是日系鋼砲生力軍，不過本身具備1.6L小車顛峰等級的動力輸出，還配置熱血性能味無比的六速手排與四驅底盤，自然讓歐系車迷無法抗拒之下，在歐系改裝廠眼中也成為新商機來源！繼HugoSilva Designs之後，又有第二家歐系空力品牌發表GR Yaris寬體套件，那就是堪稱歐系暴龜始祖的Prior Design！就算還只是紙上談兵階段，但整體造型更流露暴力美學，也讓人過目不忘…..採用經濟小車定位的Toyota「小鴨」Yaris，衍生駕馭樂趣更高的手排式樣雖不是新鮮事，打從第一代問世開始幾乎每個世代都有，而且還成為Toyot最入門統一規格賽的主力，不過出現動力輸出夠格冠上性能二字，除了第三代的Vitz/Yaris GRMN，再過來就是現役第四代的「性能鴨王」GR Yaris！而其之所以誕生的主因就是得拜Toyota重返WRC之賜，基於FIA賽車法規必須將洋溢WRC競技基因的渦輪科技、四驅底盤下放到市售車領域，成就出這款最大輸出高達296hp、370Nm的1.6L掀背鋼砲，順勢成為熱血車迷眼中的瑰寶，當然也包括對WRC一貫關愛的歐系車迷之下，歐系改裝品牌也大加青睞，被預期能造就出的改裝商機並不亞於「同門大哥」GR Supra，於是對熱門改裝車完全不手軟的Prior Design自然新不會錯放！對性能車外觀雕琢手法一向秉持暴龜寬體手法的Prior Design，在GR Yaris身上即使重施故技，設計出誇張又突兀的輪弧設計，不過更重視均衡美感與整體空力雙效果之下，外擴葉子板其實並非整組套件的主軸，打從車頭、車側、車尾乃至於車頂都有明顯空力設計之外，對於車輛車頭阻力、進氣冷卻、散熱導流與車尾下壓力都一一顧及！於是藉由寬體葉子板讓車體造型更立體、更寬大之外，也順勢上身前下巴、側裙、後下尾翼與後尾翼。其中位於葉子板後的散熱孔還添加柵欄狀設計，在輪廓超突出的後下擾流、後尾翼的襯托下，讓其視覺氛唯更明顯接近Yaris WRC賽車版的競技架勢，純就視覺殺氣來說，表現絕對不在日系品牌「火箭兔」、HKS的寬體套件之下！延伸閱讀：一、Porsche「假NA一哥」！991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版：點我二、BMW M3也不是對手！Mazda 3「雙轉子＋雙渦輪」彎道殺神式樣：點我
