撰文:郭正浩 Marco
圖片:郭正浩 Marco
今年適逢MAZDA品牌成立100週年,MAZDA品牌自然也順水推舟的推出了百週年紀念車款,導入台灣的共有MADZA 3、CX-30、MX-5、MX-5 RF共四種車型,雖然各個宛若精品,但畢竟不是全車系導入,特別是品牌中堅車系CX-5缺席,讓不少車迷感覺可惜。但也沒關係,品牌方自然都想好了,早在百週年車款推出前,MAZDA Taiwan就推出了一款名為“獻定版”的新款車型,同樣以限量百部來歡慶品牌百年紀念,相比百週年的“限時不限量”,僅有100輛的CX-5獻定版,似乎有著更加迷人的魅力...




內裝方面,身為限量車型的獻定版,售價分別為頂級獻定版109.9萬元、旗艦獻定版116.9萬元,幾乎已是CX-5車系裡的頂天售價,因此配備也是給好給滿,例如Keyless、真皮包覆方向盤附換檔撥片、8.0吋螢幕Mazda Connect人機智慧資訊整合系統、抬頭顯示器等。而售價多出7萬元的旗艦獻定版,還額外增加了電動尾門、雙前座導流式通風座椅、駕駛座電動座椅記憶功能(兩組)、副駕駛座六向電動調整,以及我個人相當喜歡的BOSE環繞音響系統(10支揚聲器),搭配簡單好用的手機連結,坐在MAZDA向來充滿細膩細節的車艙裡,駕車總算是件讓人感覺身心舒暢的事。



而在動力底盤部分,獻定版並未較一般車型的CX-5有何不同,我們就不再多做贅述,有興者可自行翻閱我們過去的試駕文章(文末提供連結)。總之簡單來說,獻定版便是一款在產品中期改款前必會推出的“特式版本”,用以刺激已趨穩定(或遲緩)的銷量。當然,對於CX-5來說,所有多出來的配備都只是錦上添花,MAZDA的車向來在所有細節上都堅持的讓人驚訝讚嘆,所謂的獻定版,不過是讓猶豫不決的你,更快臣服的一把收割刀。

附上實際測試的油耗數據,路線包含高速、省道、市區與很長一大段山路,看官們自己參考。
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