改裝市場


「GT-R改2500hp」也穩輸!Mitsubishi Eclipse「最快手排車」式樣  

撰文:余宗達 Daco

取材協力:Boostin Performance

「零四七秒台」很嚇人嗎?當然,以Nissan「東瀛戰神」GT-R來說,引擎馬力得改到2500hp以上同時搭配全面強化的DCT變速箱與底盤設定才辦得到!然而一輛毫無「嚐鮮期」可言的軀老車,身上四缸引擎只改到1800hp而且變速箱又是H型換檔的傳統手排結構,零四加速最快秒速卻跑出七秒整成績,榮登全球最快、末速最高的手排四缸四驅車頭銜,這就是Boostin Performance一手操刀的Mitsubishi Eclipse……

同樣都是配置日系性能名機4G63渦輪引擎的Mitsubishi四驅勁車式樣,相較於Lancer EVO,俗稱「日蝕」、「太陽鑽」的Eclipse即使雙門流線造型更來得高跑格化,但引擎屬早期舊設計加上車重明顯偏高,得花更多代價才能與Lancer EVO並駕齊驅,在玩車界、改裝界的口碑與好評並不高,除了後兩代變更成平價取向的FF版本,車史發展也僅僅維持四個世代就在車壇消失,Mitsubishi後續雖再搬出Eclipse名號卻冠在自家SUV車款身上,也代表這款Sport Compact無緣再現身!即使如使,拜本身在賣座電影「玩命關頭」第一輯擔任主角用車,而且還是外型、動力都經過大改的超吸睛模樣之賜,也持續鞏固對車迷的誘惑力,專精動力豪改的Boostin Performance為大幅拉抬本身知名度,也打造出這輛取名為「紅惡魔」Red Demon的Eclipse門神。

基於驗證本身改裝技術與自家產品的卓越本色,這輛「紅惡魔」即使4G63引擎、手排變速箱依舊是原廠型式,不過也只是表象而已,骨子裡其實都經過大幅度強化!動力層面雖以4G63為主流,但引擎缸體、汽缸頭都更換材質強度超高的Billet強化式樣,位於下半座內部的活塞則升級Manley鍛造凹頂式樣,搭配自家推出的Billet實心結構連桿、Billet鍛造曲軸,絕對可因應大號渦輪、超大增壓值的壓榨!Billet材質的汽缸頭內部當然也經過全面強化,包括供油系統也一樣!渦輪採用Precision Turbo高風量大螺,基於營造出足可破紀錄的超猛動力,燃油使用高爆發力的E85,增壓值更設定在令人咋舌的85 psi也就是5.86 Bar,引擎最大馬力也爆發出驚人的1800hp,平均一個汽缸就可輸出450hp,已經可屌打一大票新車了!變速箱即使屬於原廠型式的H型手排,不過本質卻採用PPG推出的改裝部品,加上內裝極致化拆空並採用正規Drag專用胎,在賽制正規化的TX2K賽是也締造0~400m加速7.0秒成績,通過末速則高達213 mph也就是342.79km/h,榮登全球零四加速最快、末速最高的四缸車、最快手排車與四缸四驅車等頭銜,誰說破紀錄一定得用新車改呢!

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