撰文/攝影：麥斯

由於賓士G-Class在中國價格貴、數量少。因此被許多有錢公子哥視為撩妹神車，只要開出去絕對手到擒來。而MINI有著一副天生圓滾滾的可愛娃娃臉，包括台灣在內這車是許多小姊姊的最愛，也是潮男靚女最想加入的車友圈！

絕大數的汽車媒體人都會說MINI雖然外型可愛，但骨子裡可是操控硬漢，有著如卡丁車般的駕馭感受。不過小姊姊們都常看到「外型可愛」就自動忽略後面的幾千字試車報導，因為有什麼比開出去可愛吸睛更重要的呢？

John Cooper Works的存在，簡單形容就是Shelby 之於FORD，M power之於BMW同樣的意思。而JCW並不僅做外觀件的提升，包括懸吊與動力只要由JCW操刀，馬力肯定翻上好幾番。

雖然這次JCW Clubman ALL4 除了增添許多外觀件外，最讓人眼睛為之一亮的就是馬力從231匹暴漲至306匹，扭力峰值也從35.7kgm一舉攀升至45.9kgm。馬力放大，當然周遭也要跟著升級。

這些升級包括了前軸機械式限滑差速器、加大通風煞車碟、前輪對向四活塞Brembo煞車卡鉗與降低10mm的跑車化懸吊。不懂車沒關係，但光看這些清單就知道這台車絕對不是只有可愛這麼簡單而已。

過去也有過幾次JCW的試駕經驗，不過超過300匹的MINI還是讓人相當好奇他在動態的反應。為此在結束拍攝行程後，我不趕著還車，反而跟著他到北部山區轉幾圈。

出發前公關提醒由於歷經多家媒體試駕，輪胎已經瀕臨臨界點，加上天空不時傳來雨絲，一開始給油也的確給的較為保守。即便車重來到1625kg，的程度，但這台車還是如同吃了抗奮劑的重量級拳擊手，強大的推力一直推著看前行。

這樣的特性是敏感、甚至可以用躁進來形容的！雖然官方將扭力峰值設在1750轉，不過如同駕駛一台高增壓車款，駕駛在山路必須更為細膩的控制油門，通過爬坡彎角時，還可以依靠大扭力支援。不過過了出彎點油門補下去時，那動力又會源源不絕地湧出，駕駛得用盡全力來駕馭這台猛獸。

對玩家來說，征服成功外快感自當不在話下，但對一般駕駛來說，似乎直上JCW版本不是一項太輕鬆的選擇。好了，又犯了車宅老毛病，這些其實不重要，重要的是它很可愛！

經典對開尾門多潮，氣氛燈光照明含LED中央儀表飾環還會隨著你的音量與車速變色，多有童趣。加上連結手機Carplay系統連線都不用，無線連結有型又方便。此外像是雙前座筒型賽車椅或是前後擾流，實際用途不清楚也無妨，因為小姊姊一看也知道這台Clubman ALL4 跟一般的MINI不大一樣。

售價略為調漲的JCW Clubman ALL4 除了馬力放大外，也增加許多新玩意。像是行人偵測系統與盲點偵測等，讓這台羊皮狼多了些親合力，不會讓人有隨時要噬人的緊繃樣。

有些人會說，有兩百多萬不如買XX車款，空間更大什麼什麼的。但會說這種話的人，也連帶證明了為什麼你總是撩不到小姊姊。因為你過的是生活，人家品味的，是態度！

MINI John Cooper Works Clubman ALL4 值得推薦的原因

1. 安全配備大躍進

從LED頭燈到行人偵測等配備的加裝，讓安全性有顯著提升。

2. 306匹的馬力不香嗎？

成天GTi的，來個可愛又有306匹的 JCW Clubman ALL4 多吸睛啊！

3. 時尚之餘也要實用

潮流人生也是茶米油鹽醬醋茶，Clubman不僅馬力大，空間也是挺實用的。

MINI John Cooper Works Clubman ALL4不值得推薦的原因

1 失壓續跑胎必須消失

開JCW就是要輸贏的，裝失壓續跑胎氣勢就輸一半了！

2. 車身彩貼線條居然要加價！

222萬元的牌價已經含括許多JCW套件，引擎蓋跟車門彩貼要加價購這不合理吧！

3. 出手排我就買

雖然這句話很鄉民，但這樣緊繃的車款娛樂性質高些，既然如此就直接來手排版吧！