改裝市場


Porsche 911有「五人座」?VW T6超稀有「青蛙改」  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Autohaus Schiemann

Porsche雖有Cayenne、Macan之類充分展現自家高性能基因的休旅車款,不過和自家性能看板的「青蛙」911相較,包括引擎型式、引擎固定位置與驅動配置都南轅北轍,彼此距離反倒不如和911一樣採用RR設計的VW老款Transporter那般親近,於是「類911」改裝也成為VW T1、T2夢幻又經典的改法!為追隨前輩,這輛VW Transporter最新式樣也依樣畫葫蘆成為全球最特殊的RR版T6……

採用RR驅動設計的車款,當前雖以Porsche 911最為人熟知,但以其發展的時空背景來說,同屬德系血脈的VW Beetle、Transporter即使高性能本色明顯淡薄,但驅動設計卻也如出一轍,經添加新世代改裝經驗之下,動力、傳動採用「類911化」,也成為VW Transporter老車、「老金龜」大加性能本色的強化方式!只不過隨著世代交替,這兩款後代新車即使動力輸出都有明顯增長,但引擎固定位置都變更成前置型式,也讓「類911」改裝成為絕響。即使如此,這輛Transporter最新式樣的T6車主眼見引擎完全報銷,於是突發奇想也衍生出看齊T1、T2前輩改裝,直接上身Porsche 911水平六缸引擎、6MT手排變速箱之外,還完全採用RR驅動配置,也成為最獨特、最有噱頭的T6改裝版。

基於CP值、性價比考量,引擎、變速箱選擇價位明顯低廉的911水冷初代版也就是Type 996 Carrera式樣,即使3.6L六缸引擎沒有當前新款3.8L甚至4.0L那般猛暴,不過320ps的馬力峰值卻已是T6原廠引擎的兩倍多,加上齒比綿密的6MT手排箱,同時又變更為高驅動效率的RR配置,加速過程當然也更有貼背感與感官快感可言!為進一步濃郁高性能本色,除了駕駛座看齊McLaren F1的中置化,所有座椅也升級為包覆性、熱血感均更多的CFRP碳纖桶椅型式,外觀更採用911 GT3 RS特有的「綠蜥龜」色澤,讓人一眼就可輕易看出絕無僅有的改裝特色!

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