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首度導入「Smart Cone」比「金卡納」還好玩!2019 JAGUAR極限駕馭體驗會  

關於「金卡納」,簡單說就是在空地上放置一定數量角錐,依照主辦單位所公佈的路線繞行,比賽誰能最快完成路線;但這回JAGUAR舉辦的「THE ART OF PERFORMANCE TOUR 極限駕馭體驗會」上,所帶來的「Smart Cone智慧三角錐」可沒那麼簡單!
撰文:詹智仁Jason

攝影:詹智仁Jason、JAGUAR

其實「THE ART OF PERFORMANCE TOUR 極限駕馭體驗會」這項活動,主要是要給消費者體驗JAGUAR旗下車款操控性能,畢竟在遵守交通規則的道路試駕,較難完整展現車輛性能。只可惜當你看到這篇報導後,應該只剩高雄場有少量名額,先附上報名"連結"可以先去看看,若報名額滿僅能期待下次了...。

今年的「THE ART OF PERFORMANCE TOUR 極限駕馭體驗會」主要分為三大關卡,除了最重要的「Smart Cone智慧三角錐」外,還包含了繞錐與模擬車道變換閃避煞停的「Dynamic Driving動態駕馭體驗」,以及同屬自家人的LAND ROVER越野體驗。

首先在「Smart Cone智慧三角錐」,體驗車款為JAGUAR最新發表的E-PACE,該關卡主要透過專用電腦與GPS衛星定位,配合場上帶有燈號的三角錐,閃爍綠燈是你必須通過的角錐,而同時也會有另一組藍燈閃爍,是通過綠燈後下一組必須通過的角錐,當通過綠燈角錐後,藍燈角錐會隨即變為綠燈,並同時再出現下一組藍色燈號。

透過不斷的燈號改變,可以在不大的場域中創造超過百萬種不同路徑,不僅考驗車輛性能,更是考驗駕駛者反應與路線選擇的判斷能力;而每人約需通過15組角錐後,場上所有角錐會閃爍紅燈代表體驗結束,隨即會在螢幕上秀出駕駛路徑、所花費時間、通過角錐準確率(越靠兩支角錐中間越準),以及行駛距離等,並換算出相對應分數。

很幸運,我是當天首位突破四萬分的(應該有前三名吧...),其實技巧除了快速判斷路線外,面對當天的濕滑路面,其實猛踩油門只會讓E-PACE瘋狂推頭降低準確率,畢竟全場皆為P250車型,雖然動力足夠,但在這麼小的場域裡多少會有渦輪遲滯現象,因此油門煞車控制得宜,用適當速度通過每一個彎,你便會發現E-PACE反應相當靈活受控,而且以一台SUV來說側傾並不明顯,若真要說有哪裡不好,除了稍微的渦輪遲滯外,大概就剩下煞車對應E-PACE車重之下還有升級空間。

場景轉換到「Dynamic Driving動態駕馭體驗」,映入眼簾的是JAGUAR XE、XF以及F-PACE,路線須通過短暫的繞錐後,隨即過彎並全油門衝向前方角錐,到達指定錐筒後全力煞車並變換車道,模擬緊急閃避動作,三款車型中無論是重心高的F-PACE,或是車長逼近5米的XF都能輕鬆完成, ABS或ESP等穩定系統介入都相當和緩,不過當中最靈活有趣的還是XE莫屬。

最後,同屬自家人的LAND ROVER同樣體驗的到,駕駛包含Discovery、Discovery Sport以及Evoque,通過高地落差與側坡等模擬地形,展現LAND ROVER家族無論大、中、小車型都具備強悍的越野能力與車體鋼性,實際操駕下兩種關卡皆能輕鬆完成,特別是Discovery能"更"輕鬆完成,完全像如履平地般面對障礙,一點都不是難事。

而完成所有體驗就有機會贏得2020 FIA Formula E 電動方程式 VIP 之旅;若在活動期間訂購JAGUAR車系指定車款,還有機會來趟JAGUAR Ice Academy 冰上駕馭體驗VIP之旅。當然現場還展示了包含XJ以及F-TYPE等JAGUAR全車系車款,以及眾多原廠精品等,若今年來不及報名也別氣餒,相信未來JAGUAR仍有機會有類似活動讓消費者體驗,還請車迷們把握機會!

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