TEXT：蔡至兼 Chien

在台灣市場以進口車之姿奪下SUV銷售冠軍的RAV4，是TOYOTA目前在全球頗受歡迎的車款，如今在產品週期將屆前題下，新一代RAV4也預計在2018年第三季在美國先行發表，無論外觀造型或者尺碼都將走都會跑格跨界路線，台灣最快有機會在2019年第二季正式引進。

根據了解，開發代號310B的新一代RAV4，基本上會以2017年洛杉磯車展發表的概念車FT-AC為基礎，C柱以後以後結構角度更傾斜，使得整體帶有類似Coupe的風格，而承襲現行2690mm軸距的TNGA新平台，規劃出約4570×1850×1665mm的尺碼，車艙空間卻沒有因此受到壓縮，不過5+2座版本出現機率不高，主要是全球少子化情形嚴重及用車習慣的改變，尤其北美市場還有大一號的Highlander可選擇，RAV4的5+2設定似乎顯得多此一舉。

動力方面基於採用新世代TNGA底盤平台，故提供M20A-FKS的2.0L自然進氣引擎、A25A-FXS的2.5L油電複合引擎兩種選項，當然攸關更優異燃油效率的D-4S直噴系統也一併奉上，變速系統則應該會是CVT的單一設定。歐規版是否會推出柴油動力，依照歐盟有意逐漸降低柴油車比例來推測，恐怕會以油電複合科技來替代。至於台灣若沒有意外就是上述的兩具心臟了。

不過新RAV4引進台灣後恐怕會面臨兄弟鬩牆的問題，雖說兩者定位有高低差異，但長度縮短相差大概只有200mm左右，若價格和配備沒有明顯區隔，恐怕會讓消費者在兄弟之間游移，另外尺碼較對手略小也會成為對手的銷售話術，所以新RAV4能否蟬聯冠軍寶座，就待海外正式發表後市場對它的評價而定了。