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突破800hp的性能油電旗艦,Mercedes-AMG SL「73」最強動力即將復活!  

TEXT:程志熙 Jasper

現行販售的Mercedes-AMG性能家族共擁有43、45、63三種動力,分別為2.0L、3.0L、4.0L排氣量的編成。在剛剛落幕的美國CES展上,AMG又發布了53系列,全新的CLS 53採用3.0L直列六缸引擎配合EQ Boost電能系統與電控渦輪作為動力,當然,別忘了還有將在全新A-Class上推出的入門AMG 35系列。

以性能品牌的角色來說,AMG成功將旗艦定位的運動化車款仿照車海戰術推出,除了依照級距來性能化多數車系外(目前僅有B-Class與V-Class沒有AMG車型),也在經典車型上不斷細分動力來滿足市場需求(如C43、C63S,更別說AMG GT了)。如此一來,消費者在上門選購AMG車款時擁有更豐富的選擇性,入手門檻也不在像以往那樣高昂,近年來AMG銷售表現就足以驗證行銷手法的成功。

不過,最會賣車的賓士可沒有因此滿足。

現行款Mercedes-Benz SL

據海外媒體消息指出,Mercedes-AMG目前正在計畫推出“73”動力,將率先套用在新一代SL車系上。除此之外,全新SL的車格將會比現款來得更大,並改採用2+2座的GT跑車佈局,就連經典的硬頂電動敞篷也將改回軟篷設計,是不是想起了什麼?

沒錯,以上種種改款重點會讓全新SL的設定與S-Class Cabriolet非常相似,原廠也有意用SL取代銷量不見起色的S-Class雙門車型,也為與BMW 8系列的大戰做好準備。

至於驚世駭俗的73動力其實曾出現在AMG的歷史中,早在1995年賓士就推出過SL 73。以具有經典方正造型的R129(第四代)SL打造,內部動力為貨真價實的7.3L自然進氣V12引擎(由M120 6.0L V12本體擴缸而來),最大馬力突破500hp。

Mercedes-Benz SL 73 AMG

但當年的SL 73由於高昂造價導致銷量淒慘,在2002年就步入歷史,僅留下史上最強賓士敞篷車以及最大排量的名號,也曾有特數訂製車款S 73 AMG短暫出現過。不過這具M120引擎依舊是相當經典,除了擴缸至6.9L提供限量25台的公路賽車CLK GTR做為動力外,也賣給了一個店面小但商品奇貴的攤子:Pagani

回到正題上,全新的73動力勢必不會採用7.3L動力,預估會用上AMG GT Concept四門概念車上的4.0L V8渦輪增壓引擎搭配電動馬達組成的混合動力,與剛推出的53動力運作模式相近,同樣是新世代電能系統搭配電控渦輪的動力結構,不過電力輸出的佔比將會更高一些。綜效輸出最大馬力將突破800hp,並成為當今AMG家族中最強的動力體系,未來將陸續套用在旗艦車款如S-Class、G-Class、CLS、GLS等等。

Mercedes-Benz CLK GTR

Mercedes-Benz S73 AMG

現行款SL車系自2013年推出,並在2016年發表小改款車型,雖然距離十年的大改款週期仍有些距離,不過大家可以期待Mercedes為取代S-Class雙門車型提前換代時程,有望在2020年和大家見面。

對了,據了解全新SL將採用與AMG GT相同的MSA後驅平台打造,並由AMG部門調校開發,是不是更吊人胃口了呢?