Daihatsu大發汽車株式會社宣布：地表最可愛的敞篷小車Copen將於2026年8月停產！停產原因很多，包括該車型銷售歷史已經長達20多年，是時候轉型電動車或Hybrid動力，其他因素當然包括環保法規與零件供應問題，因銷售量低、而且沒有雙生車型，就投資成本來說並不划算，未來不如搭著其他電動小車的福利，開發高度共用零件車型降低成本。近期停產的日系車，除了Daihatsu Copen將於8月停產之外，Mazda CX-3確定已於2月底停產，而且後續沒有任何賽道或紀念活動緬懷CX-3喔！（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/41790.html ）但這也意謂著 Daihatsu依然想要保留所謂的「Copen精神」！希望藉此成為下一代車型的銷售契機與延續，只是下一代新車目前還沒有譜。不過從今年三月起，Daihatsu已經開始為Copen的停產「造勢」，企劃一場非常開心的上空紀念活動，希望藉此喚醒世人「地球表面仍有Daihatsu Copen這一輛可愛小車」！當然，車迷們最期待的就是5月16日的富士賽道「Keep it OPEN」不關篷飆車活動，如果電動開篷不幸臨時故障，相信主辦單位會立刻把它給拆了...更正，是馬上修好！雖然說Daihatsu Copen真的跑不太快，手排亦然，但終究是心理頭爽最重要，而且主辦單位也比較不用擔心安全問題...
Daihatsu Copen的歷史可以追溯至2022年，是日本首款配備電動硬頂的K-Car輕型敞篷車，雖曾配置過排氣量較大的引擎，脫離K-Car的範疇，操控性能很好，但加速表現依然不怎麼樣，價格又高出許多，還要考慮稅金和停車位證明的問題，最終Daihatsu還是決定讓 Copen 成為永遠的輕型車就好。是的，Daihatsu Copen真的是一輛永遠長不大、一直都在裝可愛的小敞篷車！在此還是簡述一下「Keep it OPEN」賽道日活動：活動報名已於3月6日開始，開放報名者於賽道內行駛或說是「展示」，畢竟醉翁之意不在酒，許多人都是去秀自己獨特的改裝車而非飆車！因此只要是Daihatsu Copen車主都可以報名，但車輛當然要在日本掛牌，且限定最多一名陪同人員參加，不然勒？這車就二個座位，難道要把小三塞行李廂嗎？而且有可能塞不進去喔...
活動上限為1000輛車，最多可容納2000人，如報名人數過多，將採取抽籤方式決定名額。參加費用為每人3500日圓（含稅不含睡），約台幣700元真的很便宜，將車輛開到富士賽道的油錢、過路費可能都超過這金額，更何況參與者還有專屬紀念品可拿！報名時間為3月6日10:00至4月6日17:00，活動當天不售票，需提前報名。賽道體驗只是活動內容中的一部份，其他還有許多互動內容，讓遊客感受到只有在哥本哈根酒店才享受得到的獨特體驗，包括200 輛精彩又特殊的改裝車所組成的遊行車隊、舞台表演、抽獎、乘車體驗、特別的煙火表演。好的，如果您有認識日本當地的Daihatsu Copen車主，希望有機會搭上這賽道日！畢竟這不是年年都會舉辦的活動，Daihatsu Copen也不會每年都在喊停產然後又復工，然後年年都有車主活動可以玩...看樣子，Daihatsu Copen車主似乎蠻期待此車停產的...
