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333不來遲《Golf R 333》真的是333PS、限量333輛、3點33分發表!  

俗語說「珊珊來遲」但是換成333就絕對很準時!《Volkswagen Golf R 333》於5月31日「3點33分」零誤差發表,只差沒有精確到33秒鐘,還有,因為3月沒有33日,否則一定會在那一天發表!

車如其名,Golf R 333真的就是333PS,雖然肚內仍是那具赫赫有名的EA888鑄鐵本體2.0T直噴渦輪直四引擎,最大馬力從限量2000輛 Golf R 20週年紀念版的315PS,略微調升至333PS(最大扭力42.9kgm),不變的是四驅底盤與七速雙離合器自動手排DSG,至於加速性能的改變,就是0-100km/h「只」需要4.6秒,但這有很了不起嗎?事實上塗裝與包裝可能比零百加速更重要,因為Golf R一般版本的零百衝刺時間為4.8秒,Golf R 20週年紀念版為4.7秒,相信一般人難以體會出這0.1秒、0.2秒的進化,事實上光是氣溫與濕度變化,就足以吃掉這些微差距。

原廠當然知道會有這樣的殘酷事實,所以主動解除 Golf車系的250km/h電子速限,讓Golf R 333 極速可以達到270km/h,反正都是超速!況且在這種速度下失控,差20km/h還真的沒有太大差別,反正都是直接升天、乾脆不用限制!但話不是這麼說,至少原廠確定Golf R 333的底盤調校優異度可以對應這樣的極速無虞,但您想親身挑戰測試一下嗎?有必要為此車賭這麼大?

好的,Golf R 333 的塗裝與內裝到底有多精彩?外觀採用顯眼的石灰黃金屬漆,有點接近淡芥末色,說穿了有點類似褪色或斑駁的台灣計程車色!當然沒有這麼糟,畢竟 Golf R 333還具備19吋黑色輕量化鍛造輪圈與熱溶胎,還搭配了Audi S Line Black Edition夜色運動版常見的藍色卡鉗,其實不是這樣來的,因為Golf R的代表色其實就是藍色。其它方面還有什麼好料?好的,矩陣式智慧型LED算不算?全速域ACC算不算?480瓦的Harman Kardon算不算?但是醉翁之意不在酒,買家要的是車身的「333」字樣,還有中控台最右方的專屬限量號碼牌,但光是這樣就能貴得很有道理?貴得天翻地覆嗎?333有何特殊意義嗎?除了333hp好像也沒有什麼好山好水可以述說的!

最殘酷的事實出現了! Golf R 333的售價高達7.6410萬歐元,比 Golf R 20週年的5.9995萬歐元還高出不少,但說穿了馬力只多了一點點、原廠改裝的收費卻這麼高!況且 Golf R 20週年還有紐柏林賽道最佳單圈成績當賀禮, Golf R 333有什麼紀念意義呢?為了安撫人心,所以 Golf R 333還多改了鈦合金排氣管,以響亮激昂的排氣聲浪做回應,此外還會在德國總部汽車城公開舉辦專屬車主紀念活動,可能包含賽道衝刺或體驗等,所以到底值不值得請自我了斷...嗯...是自行判斷才對!

基本上 Golf R 333不太可能導入台灣,因為7.6萬歐元,在歐洲差不多可以買到直六引擎的M-Bezn GLE 450(台灣售價392萬),換句話說 Golf R 333導入台灣可能要價350萬以上。

這種價格,玩家怎麼不選擇374hp+4WD的BMW M440i(382萬)?或是考慮即將在台販售的369萬元、460hp純後驅的BMW M2?總之破300萬在台灣已經可以買到許多性能車,包括0-100km/h加速僅需2.1秒的Tesla Model S Plaid(三馬達1020hp、336.99萬),總之就是不會優先考慮Golf R,應選擇排氣量更大的六缸引擎,日後改裝升級空間更寬廣,或是直接換跑道衝電動車領域,除非您對Golf真的很有愛,才可能用這種價格去買。