撰文：余宗達 Daco圖片：Manthey Racing
Porsche 911當前即使已進化到隸屬水冷第四代的Type 992，不過拜尚未推出高性能版車型之賜，身為前代版的991 GT2 RS穩居「最強渦輪蛙」位置之下，繼續成為Porsche最大塊的性能看板！日前為了祝賀「Porsche廠隊化身」之稱的Manthey Racing建廠25週年慶，也推出以991 GT2 RS Clubsport為基礎的「MR 25 Edition」新限量版，即使最大賣點集中在高空力、輕量化的外觀造型，卻足夠讓其賽道戰力明顯上攀，於是限量30輛的它賣價也高達€52.5萬歐元折合約＄62.1萬美元，明顯比的＄47.8萬美元的基礎車高出一大截…..
本身同時是賽車勁旅、性能強化廠雙重身份的德國Manthey-Racing，之所以長年一向在全球賽壇可成為Porsche廠隊化身，主因莫過Porsche看中其優異卓越的競技基因強化技術，在2013年入股51％讓其雙方關係更為密切所致！於是對於Porsche最強道路版的991 GT2 RS也一傾全力，透過底盤懸吊、外觀空力的升級，讓其拿下「綠色地獄」最速量產車頭銜之後，後續更被命名「Porsche Tequipment」，讓其推出的強化見正式晉升原廠OEM升級部品。本身地位從Porsche社外改裝一舉晉升為Porsche原廠御用等級之下，適逢建廠屆滿25週年之時，Porsche與其攜手推出991 GT2 RS Clubsport進皆升級版式樣的「MR 25 Edition」，也是很合情合理！
眾所周知，標榜Only for Track的911 GT2 RS「戰鬥版」一共有「大白鯨」935 Retro、Clubsport兩種，只是都採限量策略早就銷售一空，而今再衍生第三種的「MR 25 Edition」，即使指區區生產30輛而已，卻多少也能一解Porsche車迷求車若渴的慾望！本身車力條件雖大多承襲991 GT2 RS Clubsport，包括3.8L渦輪引擎、690hp馬力峰值與七速PDK變速箱也都如出一轍，不過Manthey Racing為了傳衍本身優異的競技基因，在車輛外觀空力也進行純種競技化的重大變革。就算依舊保留原廠雙圓燈設計讓其車頭空力效果不像「大白鯨」那般高漲，不過前保桿氣壩重新鋪陳搭配雙散熱孔設計的新前廂蓋，車頭阻力也大幅消弭！拜前、後葉子板都明顯橫向加寬之賜，Manthey Racing添加柵欄狀的散熱孔與進氣口，提升冷卻效益、降低車側紊流的同時，也讓其競技殺氣大增。基於增進高速下壓力的目的，後尾翼當然進化為高聳＋可調大翼面的GT賽車式樣，連同擴大散熱面積的新款後保桿、後下擾流，加上全平整化的底盤設計，再再也讓這款「MR 25 Edition」操控極限、過彎車速與賽道戰力明顯凌駕基礎版！全組套件都採用CFRP碳纖材質同時加上超限量的稀有加持，就算售價高達€52.5萬歐元，對多金車迷也是很划算的選擇了….
Porsche 911當前即使已進化到隸屬水冷第四代的Type 992，不過拜尚未推出高性能版車型之賜，身為前代版的991 GT2 RS穩居「最強渦輪蛙」位置之下，繼續成為Porsche最大塊的性能看板！日前為了祝賀「Porsche廠隊化身」之稱的Manthey Racing建廠25週年慶，也推出以991 GT2 RS Clubsport為基礎的「MR 25 Edition」新限量版，即使最大賣點集中在高空力、輕量化的外觀造型，卻足夠讓其賽道戰力明顯上攀，於是限量30輛的它賣價也高達€52.5萬歐元折合約＄62.1萬美元，明顯比的＄47.8萬美元的基礎車高出一大截…..本身同時是賽車勁旅、性能強化廠雙重身份的德國Manthey-Racing，之所以長年一向在全球賽壇可成為Porsche廠隊化身，主因莫過Porsche看中其優異卓越的競技基因強化技術，在2013年入股51％讓其雙方關係更為密切所致！於是對於Porsche最強道路版的991 GT2 RS也一傾全力，透過底盤懸吊、外觀空力的升級，讓其拿下「綠色地獄」最速量產車頭銜之後，後續更被命名「Porsche Tequipment」，讓其推出的強化見正式晉升原廠OEM升級部品。本身地位從Porsche社外改裝一舉晉升為Porsche原廠御用等級之下，適逢建廠屆滿25週年之時，Porsche與其攜手推出991 GT2 RS Clubsport進皆升級版式樣的「MR 25 Edition」，也是很合情合理！眾所周知，標榜Only for Track的911 GT2 RS「戰鬥版」一共有「大白鯨」935 Retro、Clubsport兩種，只是都採限量策略早就銷售一空，而今再衍生第三種的「MR 25 Edition」，即使指區區生產30輛而已，卻多少也能一解Porsche車迷求車若渴的慾望！本身車力條件雖大多承襲991 GT2 RS Clubsport，包括3.8L渦輪引擎、690hp馬力峰值與七速PDK變速箱也都如出一轍，不過Manthey Racing為了傳衍本身優異的競技基因，在車輛外觀空力也進行純種競技化的重大變革。就算依舊保留原廠雙圓燈設計讓其車頭空力效果不像「大白鯨」那般高漲，不過前保桿氣壩重新鋪陳搭配雙散熱孔設計的新前廂蓋，車頭阻力也大幅消弭！拜前、後葉子板都明顯橫向加寬之賜，Manthey Racing添加柵欄狀的散熱孔與進氣口，提升冷卻效益、降低車側紊流的同時，也讓其競技殺氣大增。基於增進高速下壓力的目的，後尾翼當然進化為高聳＋可調大翼面的GT賽車式樣，連同擴大散熱面積的新款後保桿、後下擾流，加上全平整化的底盤設計，再再也讓這款「MR 25 Edition」操控極限、過彎車速與賽道戰力明顯凌駕基礎版！全組套件都採用CFRP碳纖材質同時加上超限量的稀有加持，就算售價高達€52.5萬歐元，對多金車迷也是很划算的選擇了….
延伸閱讀：一、Porsche「假NA一哥」！991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版：
