相信對不少SUBARU車主來說，御用改裝品牌STI雖然很具魅力，但高價格卻令人卻步，也因此掌管台灣銷售的意美汽車出奇招，由新加坡總部延攬前SUBARU設計師替改裝套件操刀，無論品質、設計的精神來自SUBARU STI，但價格比起STI更為便宜。暫定以「GT Edition」之名成為日後各車型的「特仕版本」，首部曲確定由XV擔綱，接下來第二款則是Forester。

(圖說為STI版）

根據了解，由於受限於STI部品的價格高昂，且通常多僅限於日本市場獨有，有鑑於大部分車主與消費者屬於「視覺系」，為了讓更多人能享受「不一樣」的SUBARU產品，因此意美汽車經與日本原廠討論後主導「GT Edition」特仕車計畫，項計畫是與前日本SUBARU設計師、也是負責XV、Levorg主設計師的小林正彥，以及專事STI相關套件設計生產的公司共同合作，並由小林正彥針對SUBARU XV、Forester、Levorg甚至是WRX等車款的套性，設計出「最完整」的改裝套件。

基本上「GT Edition」主要是在外觀與內裝進行視覺升級，其中外觀上包含前後保險桿與側裙的重新修飾，就連水箱護罩與輪圈也具備搶眼的獨特性；內裝是著重在座椅表皮與造型設計，一切的規範完全符合日本SUBARU的要求。至於動力和懸吊則未進行任何調校，畢竟「GT Edition」屬於「看得見」的改裝設計。因此「GT Edition」將率先於今年四月在台灣發表，並以XV為先發，年底台北車展則推出「Forester GT Edition」，同時在意美汽車的規劃下WRX與Levorg也都會推出「GT Edition」版本，但時間點都要等到2020年之後。倘若今年度的「GT Edition」策略奏效，將有機會讓SUBARU達到9,000輛的銷售目標。

除了導入「GT Edition」外，意美汽車也將強化服務維修體系，至於Forester eBoxer何時會引進台灣?據陳唱集團董事長陳駿鴻表示，因為電池供應的關係，加上現階但僅提供右駕版本，且日本市場供不應求，雖然暫定在2020年才會進入台灣，但仍積極向日本爭取提前登台的可能性。