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BMW休旅旗艦X7正式發表,台灣售價預估400萬元起  

TEXT:郭正浩 Marco

在醞釀許久之後,BMW於昨日正式發表了品牌中X家族的最新作品、同時也是目前休旅車系中的旗艦車款:X7。

由於太多值得說明,我簡單提列出三大必知

史上最大的BMW,目前提供六人/七人座,空間比GLS、Q7都要更大

史上最科技化的BMW,例如可用手機直接控制車輛(包含解鎖與發動)、新一代停車輔助系統等

配備選項內裝設計基本與X5相同,可以簡稱為三排座X5,你想叫加長版X5也行。

上述三點就是我認為關於X7你最應該需要知道的三件事,如果你還願意看,還可以看我已經盡量“精簡化”的介紹.....

X7的車身長寬高分別為:5151x2000x1805mm,軸距是3105mm,比起主要競爭對手GLS(5130x1934x1850mm長寬高、3075mm軸距)以及Audi Q7(5025x1968x1741mm長寬高、2994mm軸距)都要來得更長與更寬,軸距也是遙遙領先對手。同樣很大的還有BMW招牌腎型水箱護罩,在視覺效果上已經快要媲美勞斯萊斯的神殿拱門。

反正勞斯萊斯屬BMW集團...

設計上X7較為特別之處在於將後門設計的比前門更加寬大,便於後座(含第三排)乘員能夠更加便利進出,並標配有20吋輪圈與LED頭燈,目前還提供Design Pure Excellence、M Sport與Individual三種不同的套裝包,在外觀與內裝鋪陳還有細部配備上都有所不同。

至於最重要的空間部分,3105mm軸距已經很大程度保證了內部乘員的舒適性,目前共提供七人與六人兩種配置,分別為2+3+2以及2+2+2,但估計未來還會推出更奢華的2+2四座版本。

BMW宣稱即便是第三排都可以舒適地容納成年人,全車系標配有三片式大面積玻璃天窗,七人座的第二排座椅可以前後滑移14.5mm,二、三排全數配有電動控制,而在全排座位使用的狀態下,X7提供326L的行李箱空間,在二、三排座位放倒的情況下可拓展容積到2120L,光看數據是比GLS的680~2300L要差,但比Q7的295~1955L要好。

不過應該是Q7太差了.....

空間很大沒錯,但X7的配備與內裝設計基本上就像是加了第三排座椅的X5,光看前艙照片我猜你根本分不出X5跟X7,即便連動力編成也一本搬抄X5的汽油:XDrive40i/xDrive50i、柴油30d以及M50d共四款,高度的同質性不免讓人有些失望,

BMW已經給出美國當地起售價為73900美金起(xDrive40i),折合台幣大概是230萬元,但不需要用膝蓋想也知道台灣不會是這個價錢,若對照現行X4在美國與台灣兩地的售價比差(X4 xDriev 30i美國售價50450美元起),那X7若引進台灣應該會從台幣400萬元起跳,預計的導入時程應該在2019年第三季。