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日本也吹BMW召回風,台灣何時要跟進?  

TEXT:蔡至兼

先前在韓國搞得沸沸揚揚的火燒BMW進行十萬輛大召回,如今這股浪潮也打向日本,因為在日本國土機通省的通令下,必須針對將近四萬輛、五款柴油動力車型進行大規模召回,而往南的台灣似乎還沒有任何動作,莫非是未接到原廠通知,還是不到最後關頭絕不輕言召回?

根據了解,雖然日本方面並未傳出火燒車事故,但BMW日本分公司基於安考量,遂通知日國土交通省進行召回,目前在日本召回的BMW車型包含320d、523d、523d Touring、X3 xDrive 20d、X5 xDrive 35d等五款,都是從2012年6月22日-2016年10月7日生產製造,總計數量達39,716輛。如果與先前在韓國召回的106,317輛相比僅不到三分之一,且與2011年3月-2016年11月的生產時間雖有些差距,但應該算是同一批,且都是柴油動力心臟發生問題。

而BMW火燒車意外原因主要是EGR(廢氣再循環)系統故障所導致,EGR系統能夠將一部份廢氣再循環回到引擎內部,以減少汽車碳排放量,但在循環的過程中,可能因為回收的廢氣沒有適當的冷卻,使得進氣歧管內部的溫度過高而引發火燒車意外。當然日本BMW所能做的召回措施,就是更換有問題的零件,至於何時正式召回,就必須等所有零件到日後再通知車主回廠。

既然韓國、日本都紛紛中箭落馬,且台灣也有上述不少車款販售,勢必也在這次召回的範圍內,只是目前總代理仍沒有任何回應,似乎是要等到德國總部下達指令後才動作,但為何韓國、歐洲、日本都已經開始進行召回,但台灣方面卻沒有任何動作,這點就頗讓人匪夷所思,或許是要撐到最後才肯進行召回吧!

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