對於許多消費者來說，肯定還記得21世紀初期推出的MAZDA TRIBUTE，這款當年與FORD ESCAPE同款共生的產品，在台灣也曾國產上市，創造了不少市場話題。

但隨著福特逐漸出售其所持有的馬自達股份，加上產品世代交替，台灣的“馬自達丘比特”已在2010年停產，海外地區也在2011年全面停產，轉由CX-5接替，讓TRIBUTE長達10年的產品週期劃下句點。

不過最近據美國媒體報導，“TRIBUTE”一詞的使用權已被重新註冊，但這次卻是由通用集團（GM Motors）提出申請，而非過去的擁有者MAZDA。

外媒報導指出，GM在本月（2018年2月）向美國法院申請了“TRIBUTE”一詞的專利使用權，年限應有15年，而MAZDA對於TRIBUTE一詞的使用權已於2012年結束，因此讓GM“有機可趁”。

雖然企業註冊使用權是經常發生的事，但對於營銷來說，去註冊一個過往曾被其他汽車品牌使用的名稱確實有些奇怪，多數外媒推估GM應只是”備而不用“，但也有少部份分析師認為GM會將TRIBUTE一詞用於新推出的純電車款上，畢竟GM打算在2023年前推出多達20款的純電產品，擁有多一點的名稱使用權自是好事。

不論GM要將TRIBUTE用在何處，它肯定不會再是當年的那個丘比特了。