專業車試


滿滿的好,卻總是被遺忘。KIA SORENTO試駕  



以現況來說,KIA的產品其實真的都不錯,可以說有滿滿的好。但對於市場來說,它們卻總是被忘記的那個。

TEXT:郭正浩 Marco
PHOTO:程志熙 Jasper



七人座,在國內一向都是讓人又愛又恨的車款。愛的是國人傳統觀念中,仍舊喜愛全家出遊的和樂氣氛;恨的是,七人座車款選擇不多,不是太商務就是第三排僅供觀賞,龐大的車身也讓市區停車較為不便。
不過,現在台灣七人座SUV選擇比起之前多出不少,包含有之前備受關注的SKODA KODIAQ,以及與更之前上市的MAZDA CX-9,再加上本次試駕的KIA SORENTO,都屬於七人座SUV產品。這也不禁讓人想著,是不是七人座SUV的春天真的來了?



不管是不是春天,對你來說,你覺得七人座SUV應該具備什麼條件?我認為最重要就是舒適的第三排空間,畢竟會選擇七人座SUV的用戶,就是真的有七人座需求,不是那種偶爾來一下就可以滿足。



對於第三排來說,我認為舒適的定義很廣泛、也很嚴苛,除了最基本的充裕空間之外,也得有足夠置物處,最好還能有冷暖皆宜的空調設備。
用這樣的標準來看,KIA SORENTO的表現並不差,其2780mm軸距看起來普普通通,但第三排其實並非小到懷疑人生的那種,我170cm的身高坐進去還不會頂天碰前,更別說其第三排甚至還有可調風量的半獨立空調系統(設有獨立鼓風機與壓縮機,但溫度跟隨前座設定。)。



此外,SORENTO的第三排左右兩側也還有不算小的置物空間與獨立置杯架,座墊也不是"放"在車體上,維持了一定高度,讓雙腿不需要高聳彎曲,可以保持與正常型態不會有太大區別的坐姿。




當然,如果說第三排已經能有這樣的表現,那第二排自然只會更好,比起軸距更長、身型更大的SKODA KODIAQ與MAZDA CX-9,我認為KIA SORENTO在空間部分並沒有顯出任何弱勢。
再一次的當然,MAZDA CX-9仍是現行此級距空間表現上的王者,但別忘了,CX-9可是一輛身長超過5米的龐大SUV,市區移動與停車不是那樣方便。
你說車長超過5米是什麼概念?就是跟BMW 7系列一樣啦!你才知道SORENTO的身型其實真的很適中。



所以,得佩服KIA的產品設計功力,居然可以用比對手更短的軸距,就創造出不亞於對手的空間表現。
說起設計功力,其實很多人對韓國車還停留在過往那種廉價印象,但實際上你若能親自走一趟展示間,你就會發現其實韓國車的質感絕非當年。



以SORENTO來說,貴為品牌SUV旗艦的它,在座艙細節上的考究相當到位,按鍵與各項皮質的觸感/用料都具有十足質感,中控佈局也符合用戶直覺,若是看著試駕車的黑內裝不滿意,原廠還提供深棕色內裝供選擇。



肯定的,你一定看到中控上方那影音系統螢幕似乎有點小。嗯~我也這樣覺得,而且功能也比較基本簡單,還是全英文介面啊~沒關係,仿間音響店都能提供改裝服務,螢幕尺寸與功能馬上升級。若不想花錢改裝,原廠的"小"螢幕其實也提供了倒車顯影功能,基本辨識度與實用性還是OK的。



除了中控螢幕比較小之外,另一點可能會讓你抱怨的,就是原廠已在今年七月推出了小改款車型(台灣尚未導入),主要變化在於外觀部分,包含有KIA招牌的四點式霧燈,以及家族化的水箱護罩與下氣壩,前後燈組也做了一點更動。
按照KIA的在台規劃,想要見到小改款SORENTO還需要一段時間,畢竟這是KIA重返台灣後重新推出的產品,短時間內不太可能再次放出新車款,所以說喜歡七人座SUV的人,還是趕緊去看看SORENTO吧,不會讓你失望的!



啊~好像忘了提試駕感受。
單就我個人而言,我認為SORENTO開起來就像是"非常舒適"的SPORTAGE,再用另一個講法形容,會像是軸距變長的豪華版HYUNDAI SANTA FE。
確實,SORENTO的底盤與SANTA FE有著千絲萬縷的關連,但畢竟軸距較長、又多了個第三排,再加上品牌與產品定位客群不同,SORENTO駕駛起來會比SANTA FE更多了些豪華質感,那種豪華質感是很讓人滿意的,畢竟七人座SUV,舒適才是真的。



而雖說國人甚至是全球現今對於柴油車的熱度都降低許多,但SORENTO仍舊提供2.2升CRDi柴油引擎,並搭配六速手自排與四輪傳動設備。
以七人座SUV的標準來看,我認為SORENTO這種搭配是很適切的,畢竟柴油引擎的強悍低扭特性,能夠很好的對應七人座SUV的高車重與高載重用路環境,且這具2.2升CRDi柴油引擎的動力數據達200hp/45kgm,要拉動2噸上下的SORENTO可說輕而易舉。




SORENTO提供了ECO節能、Normal一般以及Sport運動三種模式,我會比較建議使用Normal一般模式,此模式下的SORENTO最為好開,ECO會讓加速顯得有些疲軟,Sport除了讓變速箱延後換檔之外沒別的作用,而且身型龐大的SORENTO雖然轉向性還不錯,但車身動態反饋非常明顯,絕對不是適合在彎中快開的車。



說到底,SORENTO從裡到外都是一款適合大家庭使用的優質SUV,它低調、內斂,所呈現的產品力似乎不會讓你留下太多印象,但卻又能很好的滿足你的各項需求。
同時,總代理也很聰明的選擇了台灣消費者在意的安全配備,例如盲點偵測、後方車側警示等,此外還有諸如全景天窗、電動尾門等會很有感的豪華配備,雖然中控影音系統那螢幕真的有點小、功能也較基本,但整體說來配備還是十足夠用。







所以說,SORENTO的問題是什麼呢?第一當然是KIA這個台灣人普遍不愛的品牌,關於這點我也沒什麼好說的,只能說大家有空還是去好好了解產品才是真的;第二是目前僅有柴油動力可供選擇,加上海外已推出小改款,對於消費者的吸引力或許較低。



另外,台灣的七人座SUV市場原本就不算太大,現今又有SKODA KODIAQ以及MAZDA CX-9這兩個強敵上下夾擊,SORENTO很容易消失在消費者的選擇清單內。
當然,這不是SORENTO產品上的問題,而是環境所迫。所以對於七人座SUV有興趣的朋友,真心建議您有空去KIA展間看看SORENTO,反正這個級距的產品並不多,多看一款車不會花你太多時間的。