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就是要快特斯拉一步!柴油引擎領導品牌「Cummins」康明斯發表先進技術並搶先推出「AEOS」純電動卡車頭  


美國柴油引擎大廠Cummins康明斯近日發布了高效能並可持續發展的重型柴油內燃機產品:強調動力的X15引擎與輕量化的X12引擎。

應用集團內最先進的進氣處理與燃油系統控制技術,提升燃油效率的同時實現引擎的最佳性能與動力輸出,兩款機型都裝配了單體式後處理系統,延長了維護保養間隔,降低了保有成本。


康明斯也表示,下一代重型引擎產品將於2022年推出,將為8級長途運輸卡車提供最高效動力解決方案。而隨著與Eaton合資成立的中重型商務車自動變速箱公司,也將為客戶提供集成的動力傳動技術。



除此之外,目前康明斯投資進行研發項目中,擁有一系列應用多元燃料的產品與技術解決方案。據了解現階段正在開發高效火花點火技術,該項技術能夠使乙醇、甲醇和汽油等液態燃料實現與柴油相近的性能與耐久能力,同時滿足最嚴苛的排放要求。此外,康明斯仍繼續探索更多代用燃料的應用,例如生物燃料、合成燃料與氫氣,同時投資質子交換膜與固體氧化物燃料電池技術領域。



說到電能領域,就當全世界都在等待特斯拉將在9月發表的電動卡車「Tesla Semi」原型,老牌大廠康明斯近日推出了相當於第 7 級重型卡車的電動車頭,配備相當先進的140kWh的電池組,預計將在2019年開始交車。

這輛卡車名為 AEOS,取自希臘神話中替太陽神阿波羅拉車的火焰飛馬。據原廠表示,這輛電動卡車動力與普通柴油車相當,可牽引近 20 噸的重量,可行駛里程為100英里並可加掛額外的電池組擴充到300英里,還能安裝太陽能電池板。雖然目前看來續航力似乎會不如特斯拉的電動卡車,不過AEOS充電只需一小時即可完成,該車也配備攝影機取代後照鏡以降低風阻,再搭配低阻力輪胎的研發進而提昇行駛距離。



Cummins也能僅提供動力系統總成,將可應用於電動巴士等其他車型,未來也會推出試用更大型重車的「柴電」混合動力系統。似乎可預見康明斯此舉不單是為了販售車輛,而希望藉由自身動力技術成為電動卡車的電池、動力單元供應商。