Porsche為那些喜歡水美妙排氣聲浪的性能族群，申請了一項新專利，進入隧道後的音爆更響亮、更撕裂！個人在德國駕馭Porsche 911 GT3 RS 4.0手排時，其中最爽的一段就是衝入隧道、搖下窗戶、降檔拉轉速，瞬間整個隧道充滿著水平對臥六缸高轉速引擎的炸裂聲響～爽！即便只是短暫的15秒或20幾秒，但絕對是終身難忘...好的，Porsche聽到許多車主與非車主們的心聲，因此直接向世界智慧財產權組織 (WIPO)提交了一項專利，其效果絕對令人讚嘆！原廠並沒有改動市售車的尾管，強化排氣聲浪的震撼，而是透過既有的硬體、再設計出一個簡單的軟體，就是透過車載攝影機隨時偵測隧道入口，進入隧道時立即降下車窗、自排車款還會自動降檔拉轉速（手排車例外、已接近紅線斷油轉速同樣例外），如果該車有可變排氣系統，當然會直接進入運動模式閥門全開強化音效！是的，這就是Porsche最近申請的「隧道模式」專利大致上的內容，簡單明瞭但效果明確，絕對令人大呼過癮。
這聽起來很美妙，但也有點傻，因為這整個控制其實都可以自己來，差別就在於要不要原廠幫你「一氣呵成」或是「一次到位」立即享受並免於複雜操作。但問題是～如果隧道就只有短短的50公尺、外頭又下著雨，你會想要降窗淋雨嗎？這套系統應該還要連結雨滴感應裝置才對...但或許這只是Porsche所展現出的幽默罷了，會不會真的問世與上市？但隧道模式並非燃油車的專利，電動車也能體驗這種樂趣，當然是以電動車的特有方式，畢竟目前許多電動車都有音效模擬功能，加上隧道模式不難，而且不用降下窗戶，直接靠喇叭做出隧道回音效果即可，但是不要太假掰否則就不像了！
但有趣的是，保時捷還有另一種隧道模式，目的在於「降低噪音」，意思就是反向操作，關窗、昇檔、油門反應柔順、關閉排氣閥門...等等，並非每個人都喜歡在封閉空間聽到震耳欲聾的引擎聲響，比如說正在沉睡的乘客或是...駕駛...目前「隧道模式」仍只是專利局裡的文字和工程圖，但就上市困難程度來說，幾乎是沒有！但要不要列入收費選項...相信沒有車主會同意與選購，如果真的要錢，不如自己來就好...
