現行的「道路交通管理處罰條例部分條文修正案」於去年中2023年6月30日開始實施，僅施行半年就有顯著成效，112全年度交通意外死亡人數明顯較111年下降，但是「放寬民眾檢舉項目」以及「新增違規記點懲罰制度」等二大決策，造就出一批又一批的檢舉達人、爪耙仔文化正式形成，造成相當程度的民怨，且1年內累計12點即吊扣駕駛執照的規定，更是嚴重影響職業駕駛人的工作權。在X聲四起的情況下，行政院於3月7日火速通過交通部重新研擬的《道路交通管理處罰條例修正草案》，違規記點懲罰制度並沒有取消，但是記點規則有所改變，此外「10種罰鍰1200元以下的輕微違規」則是不再開放一般民眾檢舉，日後只有像是闖紅燈等重大違規才需要檢舉達人登場主持正義。

還有，罰鍰1200元以下的輕微違規「其實不只10種」請用路人注意，最新的修正案只是「限縮」取消了10種過往民眾可以檢舉的輕違規項目，並非取消所有開放民眾檢舉的輕違規項目，因此，檢舉達人並不會就此消聲匿跡以及善罷干休！

3月7日行政院院會審查通過之道路交通管理處罰條例第7條之1、第63條、第63條之2修正草案，修正重點如下：

一、修正第7條之1，最高罰鍰新臺幣1,200元以下輕微違規限縮不予民眾檢舉，項目包括：

1.機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽(第31條第6項)

2.騎機車手持行動電話通話 (第31條之1第2項)

3.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全(第31條之1第3項)

4.倒車未顯示燈光或不注意行人；大型車倒車無人在後指引(第50條第2、3款)

5.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道臨時停車(第55條第1項第1款)

6.在交岔路口、公共汽車招呼站十公尺及消防車出入口五公尺內臨時停車(第55條第1項第2款)

7.不依順行方向或併排臨時停車。(第55條第1項第4款)

8.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出入口五公尺內停車(第56條第1項第1款)

9.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車。(第56條第1項第3款)

10.於身心障礙專用停車位違規停車。(第56條第1項第10款)

二、修正第63條：

1.當場舉發案件始予記點，逕行舉發(包含科技執法及民眾檢舉案件)不予記點。

2.自費參加講習扣抵違規點數2點，由1年1次為限提高至1年2次(4點)。

3.修正第63條之2：配合修正條文第63條，刪除有關逕行舉發案件記違規點數規定。

交通部補充說明，本次修法雖然限縮部分輕微違規項目不再開放一般民眾檢舉，但是「不會因此而降低執法強度」也不會有處罰漏洞，但是諸多輕違規項目一般民眾不得檢舉之後「勢必會瞬間釋放用路人的違規動機」是吧！所以還是要請駕駛人自重，以免短期內又要通過新的修正案恢復OOXX了！此外，各類駕駛人如有違反道路交通管理規定之違規行為「均須處罰鍰」這就不用說了，但重點是記點雖有修正但照常實施！並依情節、依條例規定，併受道路交通安全講習、吊扣或吊銷駕駛執照等之處罰。好的，文字有點咬舌，但駕駛人的心情明顯放鬆不少，至少不會因為開車去學校接送小孩上下課就會收到鉅額的停車費用！外送員也不會因為取餐、送餐天天吃罰單！但秩序還是很重要、否則交通大亂塞到爆。