撰文：劉家岳 Jason圖片來源：NYIAS像日內瓦、紐約車展這種國際級大車展，在過去數十年間都是車廠發表新車的重要舞台，不過隨著網路普及與媒體生態的改變，讓大多數車廠逐漸將重心轉移到在線上發表、甚至執行不再參加傳統車展的新政策，而大車展們在去年因為疫情衝擊下更是受到被迫取消的重創！不過歐美等地在疫情逐漸受到控制下，紛紛「捲土重來」宣告重新舉辦，像是北美歷史最悠久的紐約車展（NYIAS），今年也確定將會準時在8/20~8/29如期舉行。
源頭可追溯至1900年的紐約車展是美國規模最大的車展之一，這次紐約車展之所以能夠強勢回歸、而且規模要重新回到疫情來襲前的千輛規模，重要推手之一絕對有紐約州長Andrew Cuomo。那麼為什麼一個地方首長要這麼汲汲營營地推動車展順利舉行？原因當然是舉辦車展能夠帶動地方經濟發展。
車展能夠順利舉行的元素不是只仰賴參展的車廠以及參訪的群眾而已，負責佈展的廠商以及周邊的飯店與餐廳都缺一不可，根據統計歷年來紐約車展每年可以帶動的經濟效益大概有3.3億元這麼多，對於遭受疫情衝擊而蕭條的當地經濟肯定是劑強心針，也難怪紐約州長要出面來強力推動紐約車展的順利舉行了。
由於紐約州的成年人疫苗接種率已經逼近70%大關，所以會放寬紐約車展的防疫規定，像是接種過兩劑疫苗的人就不需要戴口罩、提升場館容量以及縮減社交距離等措施；至於車展本身的規劃，為了因應電動浪潮，會有整整一層樓的展間專門拿來展示還有試乘電動車，而總體規模上看千輛車等級。
不過由於Audi、BMW還有Mercedes-Benz這些豪華歐系車廠早早就宣布不會參與車展，讓紐約車展即使能夠順利復辦，也得面臨參展陣容「星度」可能不足的問題，而且在各家車展傾向於網路上發表重要車款的當下，會有哪些重要新車選擇紐約車展作為首發舞台也值得後續關注，那麼紐約車展會就此從國際車展降格為地方車展嗎？一切都得等到八月下旬開展時才會揭曉。
至於國內方面，由於疫情因素兩年一度的台北車展已經確定延期，而且同樣也面對眾多車廠表態不參加的頹勢，這也讓疫情過後台北車展重新回歸的機會趨近於零，或許過去消費者在車展看車搶便宜的景象也不會再出現了吧。
