這幾年在電動領域不斷創造話題的KYMCO，似乎有意填滿整個消費金字塔，除了積極投入iONEX車能網的開發建置，2018年米蘭機車展更發表SuperNEX的電動概念超跑重機，一年後的今天在同樣的地方，KYMCO再度展現實力，正式向全球發表全新的RevoNEX，也就是600-800c.c.等級的電動街車，此舉不僅再次將國內其他對手拋得老遠，同時也有著向國際品牌宣戰的意味。

已經晉升為國際品牌的KYMCO，近年來可說是佳作頻繁，尤其藉由全球機車界盛會的義大利米蘭機車展發表新品，顯示出KYMCO的強烈企圖心。而最新發表的RevoNEX，概念上延續一年前的SuperNEX，在彙整市場與重機騎士的潛在需求後，打造出滿足充滿樂趣的電動街車。

RevoNEX與SuperNEX架構在相同或者類似的機械結構，鋁合金車架、無離合器六檔變速箱、滑動式離合器、FEP (Full Engagement Performance)全方位先進電控性能管理系統、AAM(Active Acoustic Motor)主動聲浪動力馬達、AMP(Adaptive Machine Personality)個性切換模式(沉穩、自信、膽識、狂野)、Noodoe車聯網/Noodoe Navigation車聯網導航等都列為RevoNEX的標準配備，至於性能方面由於是街車設定，因此0-100km/h加速表現可能未如入SuperNEX那般寫下2.9秒成績，但也有3.9秒表現，0-205km/h加速可在11.8秒完成，以街車來說這足以和四輪超跑相抗衡。此外二檔內即可於115km/h獲得充沛性能，這點絕對會令不少同級燃油重機汗顏。

此外，一如SuepNEX所配置的前120/70R17後180/55R17輪胎、17吋OZ鋁合金輪圈、Brembo煞車卡鉗、OHLINS前倒立式/後單槍、KEYLESS免鑰匙啟動、LED前後燈組等都配置到RevoNEX上。當然最重要的續航力與電池部分，KYMCO目前並未透露，但可確定的是不會採用iONEX充換電，而是單純的充電模式。

至於SuperNEX與RevoNEX何時會量產？就KYMCO董事長柯勝峯親口宣布時間表訂在2021年，雖然未透露SuperNEX的時間，推測也要等到2022年之後，而售價方面…肯定不會便宜。看來KYMCO這回發表RevoNEX，肯定又拉大與電動機車對手的距離，而這對KYMCO而言也是品牌的一大里程碑，甚至會領先其他日系品牌成為第一個推出電動重機的品牌。