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極速「破300km/h」!BMW Z4 M40i「性能大解放」by G-Power  

撰文:余宗達 Daco

圖片:G-Power

相較於近年在全球車壇掀起一陣風潮Toyota最新的Supra Mk5,採「雙生車」設計的BMW Z4三代版G29,即使欠缺「牛魔王」之類的榮光頭銜,甚至連M Power的性能加持都沒有,就算本身走高感品味的文車路線,不過引擎配置如出一轍之下,後級強化的空間其實並不遜色!專精Bimmer動力強化的G-Power為讓M40i性能版擁有Supra Mk5實力,也特地推出升級幅度區分為低、中、高等三種升級套餐,其中高端式樣不但馬力峰值暴增到500ps,極速更挺進到300km/h以上,絕對媲美「牛魔王」甚至同門高性能的M Power車款!

相較於雙門Coupe車型的「雙生兄弟」Supra Mk5,車體採雙門Roadster敞蓬設計的Z4三代版G29,就算外觀較欠缺性能武車的懾人殺氣,洋溢出偏重質感品味的斯文風範,不過引擎配置、傳動系統完全如出一轍,加上車重設定又相去不遠,不光原廠未改的加速表現有拼,後天再進化的潛力其實也毫不遜色,專精Bimmer動力強化的G-Power對此也陸續推出軟硬體升級幅度不一的三種動力套餐!對照340ps、500Nm的原廠最大輸出,屬純ECU軟體升級調校的低階版,特過G-Power自家開發的Performance Software V1進行各Setting MAP精準改寫,最大輸出就可獲得+40ps、+30Nm的升級效果,要是採用設定更激進化的V1 S版本則可小漲+70ps、+80Nm。

至於動力硬體搭配G-Power自家推出、屬200目密度的運動版觸媒段、粗徑化中尾段排氣管的中階版,透過排氣阻力大幅降低之助,加上進氣冷卻器升級為自家的加大式樣,以及ECU再進化到Performance Software V2式樣,最大輸出攀升到450ps、650Nm,這個實力足可和F8X M3/M4平起平坐了!至於最猛版本則是再透過渦輪本體變更為G-Power加大高風量式樣,同時搭配加大Down Pipe的渦輪後段管,加上ECU升級成更高張力設定的V3高階版,不光輸出峰值飆漲到可說驚人的500ps、700Nm,藉由解除原廠速限之故,極速更可跨進300km/h大關,性能態勢絕對讓「新牛魔王」Supra Mk5自嘆弗如,形容它是新世代Z4 M絕對不為過!

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二、BMW Z4「拉風又飆風」的豪改版:

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