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豪華掀背最誘人的選擇!大改款Audi A3 Sportback正式發表  

撰文:郭正浩 Marco

雖然先前Audi已經釋出大改款S3的部分消息,但沒有完整樣貌的資訊露出,依然讓眾多車迷(當然也包含媒體)心癢難耐。而在日內瓦車展宣布取消的情況下,Audi依舊如約發佈了大改款A3的各項數據,並表明即刻開始接受預訂,最快將在五月開始交車(歐洲市場)。

首先要說的是,大改款A3正式取消了三門車型,因此正式名稱為“A3 Sportback”,不過為了大家閱讀方面,我們就簡稱為A3。而大改款A3與前代相同,採用VW集團旗下的MQB平台,屬於前輪驅動設計,強調“運動化、數位化、聯網化”三大重點。車頭部分線條相當複雜,但可以看出Audi要讓A3“向上成長”的決心,在視覺質感上,確實A3會強過對手賓士A-Class與BMW 1系列(以看圖片來說),同時A3也依然承襲Sportback車型過往向來擁有的車頂行李架以及D柱設計,配合設計師刻意營造的下收線條,打造出宛若小型旅行車的外觀造型,看起來非常精緻大氣,尾門甚至是電動的,還可腳踢感應!(選配)

頭燈部分,俗稱“燈光魔術師”的Audi,自然也不會因為A3是入門車款就省略,同樣採用了矩陣式LED頭燈組,除了傳統的動態式方向燈之外,車輛解鎖時也能有“動畫開場”,Audi驕傲地說這項全新技術可以讓人“一眼就認出這是A3”,同時頭燈設計會因車型別有所不同,目前分成常規版、S Line、S3以及RS3四種。

內裝方面,大改款A3已經不再提供傳統儀表板,全數都是10.25吋起跳的液晶螢幕,甚至還提供12.3吋的“Plus”供選配。而中央螢幕尺寸為10.1吋,採用最新世代的MMI系統,基本上與新世代A8、A7等車相仿,但下方的空調部分則採用了傳統按鍵式控制方式,而不是觸控面板,除了壓低成本之外,相信這種設計方式也較符合A3此族群車主的使用習慣,比起前代更明顯的駕駛人導向中控台設計,更展現了Audi要爭取年輕族群的心。

空間表現上,雖然採用了同樣MQB平台,但全新A3車長4340mm、車寬1820mm、車高1430mm、軸距則為2640mm,車款與車高比起前代略有減少,但車長與軸距則略有增加(車寬變少)。不過增加的幅度其實相當小(軸距增加了3mm),對於空間表現上的幫助應該不會太大。事實上根據原廠數據顯示,新一代A3的後廂空間能在380~1200公升間做變化,還比上代的最大1220公升要小了一點,希望是犧牲了後廂空間而換取後座空間了吧?

動力底盤部分,目前僅有三種動力供選擇,分別是150hp的1.5TFSI,以及116hp/150hp兩種輸出規格的2.0TDI,均採用前驅與六速手排(可選七速S-Tronic),未來Audi還將提供更多不同輸出的動力系統,並包含有油電混合版本。而所有輸出動力超過150hp以上的車款,後軸懸吊都將為左右獨立四連桿,低於150hp的則為半獨立扭力樑,高階車款也將提供Audi最具盛名的quattro四傳系統,並可選配運動型懸吊。

配備方面,各式各樣的安全系統我們就不提了,A3基本上已經是應有盡有。而前文有說到本次大改款一項重點就是“聯網”,全新A3支持許多新型態功能,例如手機解鎖、停車位搜尋、車流量評估、天氣預報等等,並大量使用Google所提供的相關數據,用以給出最適切的導航路線以及行駛方式,簡單說就是一輛非常智慧非常高科技的車款,但相信部分技術應該是走不出歐洲。

洋洋灑灑寫了一大堆,可以感受到新款A3的產品競爭力十分強大,在外觀上也足夠吸引人,相信已經有很多人在期待引進,目前預估台灣最快導入時間為今年年底,這是在一切順利的情況下......